¿Qué es la plusvalía y cómo reclamarla? Esa es la pregunta que se han realizado más de medio millón de personas en estos años.

Las plusvalías o Incremento de Valor de los Terrenos de Naturaleza Urbana es un impuesto que grava el aumento de valor que sufre una vivienda desde que la compras hasta que la vendes, la donas o dejas en herencia a otra persona.

Es un impuesto que ha causado mucha polémica, porque ha sido el quebradero de cabeza de muchos contribuyentes. Algunos tuvieron que pagar de más en la compra de un inmueble por este impuesto, otros se han tenido que hacer cargo de él a la hora de recibir una herencia, y se han encontrado con él por sorpresa.

Este impuesto lo recauda el ayuntamiento de cada municipio y lo paga el vendedor del inmueble, y te lo exige cuando procedes a una transacción.  La plusvalía está amparada por el Real Decreto Legislativo 2/2004, por lo que se aprueba la Ley Reguladora de las Haciendas Locales, es un impuesto totalmente legal.

Sin embargo, en mayo de 2018, el Tribunal Constitucional sentenció que la plusvalía municipal no debe pagarse cuando la venta se ha realizado a pérdidas.

Pero ahora, el Tribunal Supremo ha matizado esa sentencia del Constitucional, alegando que  “adolecen solo de una inconstitucionalidad y nulidad parcial” y también son aplicables cuando  contribuyente haya sufrido pérdidas con la venta de su inmueble, entonces podrá reclamar la plusvalía.

Además, OCU ha recalcado que esta sentencia del Tribunal Supremo se pronuncia sobre la persona que tiene que demostrar si hubo pérdida o ganancia, y dice que:

• Es deber del usuario  probar la inexistencia de incremento de valor del terreno transmitido.
• El contribuyente puede utilizar cualquier medio como prueba.
• Tiene que ser la Administración la que intente demostrar en contra de las pretensiones del contribuyente si considera procedente la liquidación de la plusvalía.

Eso sí, para que se pueda reclamar, el pago no puede haber prescrito: el plazo es de cuatro años en el caso de pago voluntario y un mes para el caso de liquidaciones(el pago fue a requerimiento del ayuntamiento de la localidad en cuestión).

Tienes que presentar la documentación pertinente para poder recuperar el impuesto de plusvalía, te indicamos:

• Copia del DNI.
• Copia de la escritura de adquisición (ya sea por compra, herencia o donación).
• Copia de la escritura de transmisión (venta, herencia o donación).
• Copia de la autoliquidación/liquidación del impuesto sellada.

Si este también es tu caso, y estás pensando que te devuelvan el importe de lo que pagaste por la plusvalía, recuerda que debes tener muy claro cuáles son los plazos para que puedas pedirlo. Reclamar este impuesto te merecerá la pena dependiendo de lo que te tengan que devolver, si perdiste dinero con la transmisión, no pierdas el tiempo y ve a reclamar lo que es tuyo. En caso de que acabases ganando, el asesor que contrates para ello, debe estudiar tu caso para poder aconsejarte de mejor manera.

Fundación Pelayo junto con la Fundación Manantial han unido sus esfuerzos para crear el proyecto “Casa Verde”, dedicado a la prevención en la infancia, que se centra en mejorar las necesidades afectivas y el apego de hijos de personas con un trastorno mental.

Fundación Pelayo, gracias a su concurso anual de proyectos ambientado en la educación y sanidad, ofrece su apoyo a la Fundación Manantial para su programa enfocado a estos niños. A través de un equipo de especialistas multidisciplinar, se trabajará tanto con los niños como con sus progenitores. Esta iniciativa tiene como objetivo favorecer el vínculo entre padres e hijos para construir una relación de apego seguro.

Fundación Manantial es una entidad sin ánimo de lucro creada en 1995, y tiene como misión ayudar a las personas que sufren algún trastorno mental grave, con sus servicios de atención social, tutelar o el acceso al mercado laboral.

Marcelino Oreja, presidente de Fundación Pelayo, y Francisco Sardina, presidente de Fundación Manantial, han firmado este acuerdo de colaboración en un acto de presentación.

La colaboración con este proyecto de la Fundación Manantial, refuerza el compromiso de Fundación Pelayo de fomentar la mejora de la calidad de vida de la infancia en materia de educación y sanidad y amplía la tipología de los proyectos a los que ofrece su apoyo.

Proyectos y Seguros, correduría de seguros, celebró el pasado 26 de Noviembre su habitual evento de empresa.

Proyectos y Seguros, S.A. es una de las corredurías más importantes del mercado asegurador. Más de 30 años avalan su trayectoria, trabajando con las principales compañías del sector y ofreciendo sus servicios tanto a particulares como a empresas.

En otras ocasiones se celebraron cenas temáticas, proyecciones de cine privadas pero en esta ocasión se decidió involucrar a los empleados y también a sus familias celebrando un original Family Day.

“Gracias por formar parte de la gran familia de Proyectos y Seguros” agradeció del CEO de Proyectos Ángel Vazquez Míguez. “No quiero olvidarme de los compañeros que llevan con nosotros desde el principio de la compañía, gracias por ayudarnos a construir lo que hoy es Proyectos y Seguros”

“Tenemos claro que cuidar nuestro capital humano es uno de los pilares fundamentales del éxito nuestra empresa.” Comentó Ángel Vazquez López, director comercial.

Entre camas elásticas, parques de bolas y toboganes interminables los empleados compartieron una mañana inolvidable con sus familias y compañeros. Casi 300 personas asistieron al evento, los propios trabajadores también quisieron sorprender a la dirección con el monólogo de su compañera Cristina que lleva más de 17 años en la empresa que dio paso a un karaoke que prepararon para la ocasión adaptando su letra a la experiencia de trabajar en la correduría mencionando pequeños detalles del día a día de cada departamento.

Como colofón final al evento se realizó un sorteo donde todos los asistentes pudieron optar a diversos regalos como un dron, cajas experiencia, botellas de vino, cámaras de fotos o juegos y juguetes educativos para los más pequeños de cada casa.

“Está claro que este tipo de experiencias aumentan la satisfacción de los empleados y además, generan dinámicas muy favorables entre ellos. Al fin y al cabo somos una empresa grande y es muy divertido poder compartir tiempo con todos tus compañeros” Decía May Vázquez, directora de marketing y encargada de organizar el evento.

Billy, te ayuda a ahorrar tiempo y dinero, tras unas preguntas te ayudará a elegir el mejor seguro para ti usando tu red social favorita.

En solo 2 minutos, el bot de Billy encontrará el seguro más barato para tu coche o moto.

Chatbot Chocolate ha lanzado al mercado Billy, el primer “chatbot” o robot conversacional que, a través de redes sociales como Whatsapp, Telegram o Facebook Messenger, compara precios de seguros de autos y motos entre las principales compañías de seguros del país.

Billy, el asistente robótico, permitirá al usuario encontrar el seguro que mejor se adapte a las necesidades del cliente tras hacerle una serie de preguntas.

Detrás de este proyecto se encuentran ChatbotChocolate y Proyectos y Seguros correduría de seguros. ChatbotChocolate, agencia española especializada en la conceptualización, diseño, desarrollo y entrenamiento de chatbots a medida se ha encargado del desarrollo del bot y Proyectos y Seguros, una de las corredurías más importantes del mercado asegurador con más de 30 años de experiencia, se encarga de la mediación y los acuerdos con compañías para facilitar los mejores precios posibles.

¿Cómo funciona Billy?

Billy, tras hacer unas preguntas al usuario en la conversación, comparará las pólizas disponibles entre las aseguradoras más importantes del mercado y propondrá el seguro más adecuado para el usuario.

Cada vez son más las compañías que se suman a la digitalización de sus procesos, desde Proyectos y Seguros sabemos que el sector está en pleno proceso de transformación digital y llevamos años apoyando el InsurTech (Insurance + Technology). Es por ello que el usuario no sólo tendrá a Billy como ayuda, también podrá contactar y asesorarse con los gestores profesionales del mediador Proyectos y Seguros.

En el futuro de Billy podemos encontrarnos planes de generación de partes de accidentes y búsqueda de talleres, también la búsqueda de seguros de vida, salud y hogar.

Más de la mitad de las viviendas en España no tiene seguro de hogar o no es el adecuado, habiéndose duplicado el número de viviendas sin seguro de hogar en los últimos seis años como consecuencia de la crisis, según los datos de la Asociación para el Fomento del Alquiler y Acceso a la Vivienda (Arrenta).

La asociación advierte de que la alta tasa de inmuebles sin seguro o con una póliza inadecuada es uno de los mayores problemas del actual parque de viviendas, ya que la siniestralidad en inmuebles es la más alta del sector después de la de automóviles, con más de cinco millones de incidencias al año. En concreto, cada diez segundos se produce una gotera en una casa, cada dos minutos y 11 segundos un incendio, y cada minuto y 29 segundos un robo.

Más del 30% de los casi 26 millones de inmuebles españoles no tiene un seguro de hogar, lo que significa que estas viviendas “no disponen de una póliza que les proteja frente a riesgos como incendios inundaciones o robos”, según explica la directora general de Arenta, Mercedes Robles.

Además, del 70% de inmuebles asegurados, casi la mitad se encuentra en situación de infraseguro, es decir, la vivienda y sus bienes no están correctamente protegidos. Esto significa que, en caso de producirse un siniestro grave en la vivienda, no se cubriría la totalidad de los bienes.

“No asegurar la vivienda o contar con un seguro insuficiente (infraseguro) provoca que, en caso de siniestro, debemos de pagar de nuestro bolsillo parte del coste de la reparación, ya sea en nuestra propia vivienda o en la de un tercero si la dañamos, por ejemplo, por una simple fuga de agua”, explica Robles.

La demanda de este tipo de seguros ya está comenzando a aumentar fuertemente por motivo de la recuperación, según Arrenta, que señala que las agencias inmobiliarias son “perfectas” para comercializar los seguros de hogar por su conocimiento del mercado, contacto personal con los propietarios, con los posibles compradores e inquilinos, así como su imagen de credibilidad.

Son uno más de la familia, desde luego, pero su manera de viajar es diferente a la nuestra. Lo que está claro es que antes nos quedaríamos sin vacaciones que dejar a nuestra pobre mascota tres semanas sola en casa, aburrida, con los cuidados de la vecina de turno que se pasa una vez al día para darle una vuelta por el parque y echarle de comer. Por eso, cada verano, nuestros gatos y perros cambian de aires con nosotros y disfrutan de unas vacaciones en la playa o en el pueblo. Ahora toca saber cómo viajar con ellos en el coche de forma segura, garantizando que no haya ningún percance.

Ten en cuenta que conviene hacer una visita al veterinario para que haga un chequeo a nuestra mascota y descarte cualquier problema de salud. Además, podremos consultarle nuestras dudas y, en el caso de que el perro o el gato sea propenso a mareos o a ponerse nervioso en espacios cerrados, podrá recetarnos el tratamiento más conveniente para que el animal no sufra estrés durante el trayecto.

No es recomendable darle de comer justo antes de iniciar ruta para evitar así posibles indigestiones y no se nos pueden olvidar algunos de sus juguetes para que tenga entretenimiento durante el viaje y esté más distraído, sin prestar atención al hecho de estar en el coche más tiempo del habitual.

Para decidirnos por el mejor sistema de sujeción para nuestra mascota tendremos que fijarnos en su tamaño y en su peso. En función de estos dos factores, podremos decidir entre un trasportín, un arnés de viaje o, incluso, una red divisoria si tenemos la suerte de contar con un vehículo grande.

El trasportín será lo más adecuado para animales pequeños o medianos. Siempre que tengan suficiente espacio para tumbarse y viajar cómodamente, estas pequeñas jaulas serán colocadas en el suelo del asiento trasero del vehículo.

Si tenemos un perro demasiado grande para meter en un trasportín, deberemos optar por un arnés de viaje, preferiblemente de dos enganches. Este arnés quedará enganchado a los cinturones de seguridad y ajustando su recorrido, haciéndolo más corto del que permiten los cinturones habitualmente, garantizaremos que nuestro perro no choque contra los asientos delanteros en caso de frenada brusca o colisión.

Pero si nuestro perro está más cerca de un caballo pura sangre que de un teckel, es preferible optar por una red divisoria, siempre que tengamos un vehículo que lo permita. Estas rejillas se colocan entre los pilares de la estructura del coche e independizan la parte trasera del resto de la cabina. Aunque el consejo no queda aquí: es recomendable, aún así, meter a nuestro perro en un trasportín adecuado a su tamaño y colocado en sentido trasversal a la marcha puesto que, de no hacerlo y en caso de accidente, el animal sufriría las consecuencias de ir suelto dentro del espacio del coche.

No hay que olvidar que los animales, igual que las personas, se cansan. De estar en la misma postura, de llevar encogidas las piernas (o las patas, en su caso)… Por eso, resulta más que recomendable parar cada dos horas y permitir que salgan del vehículo, se hidraten, hagan sus necesidades y se estiren. Aunque mucho cuidado a la hora de dejarles salir. Antes de sacarlos del vehículo hay que asegurarse de atarles con la correa, de no ser así corremos el riesgo de que el animal salga disparado y provoque un accidente.

Más desplazamientos que el resto del año y muchos de ellos por carretera. Así es el verano, tiempo para viajar y, en muchos casos, tener una mayor dependencia del coche particular. Es por ello que debemos prestar especial atención al estado del vehículo y comprobar elementos que quizá pasen desapercibidos el resto del año, como los neumáticos.

Los cuatro puntos de contacto con el asfalto de nuestro automóvil (dos en el caso de las motos) deben presentar un estado óptimo de utilización, tanto en lo que se refiere a las presiones como al dibujo de la banda de rodadura. Según un estudio realizado por Continental, dos tercios de los conductores desconocen cuál es la profundidad correcta en los neumáticos. Su funcionamiento ideal se produce entre los cuatro y ocho milímetros y aunque la legislación apunta a un mínimo de 1,6 milímetros, los especialistas recomiendan no bajar en ningún caso de los 2 milímetros, momento en el que deberíamos plantearnos su sustitución.

Para saber que esta necesidad es ya urgente existe un método rápido y sencillo. Tan sólo necesitaremos una moneda de un euro y apenas 30 segundos para comprobarlo: si al colocar la moneda, en cualquiera de sus caras, sobre la banda de rodadura el borde dorado que la rodea queda cubierto por la goma significará que el neumático es todavía utilizable.

Hay que recordar que con un dibujo en malas condiciones las distancias de frenado y el riesgo de aquaplaning en caso de lluvia se incrementan de forma exponencial, además de verse penalizado el agarre del vehículo en cualquier circunstancia. Un dato esclarecedor es que por debajo de los 1,6 milímetros obligatorios, un neumático rodando sobre mojado a 90 km/h pierde casi por completo el contacto con el asfalto, momento en el que el vehículo queda fuera de control. Así que no es mala idea coger ese euro y verificar que nuestras ruedas siguen estando en condiciones para circular con seguridad.

Si tienes pensado tomarte unas merecidas vacaciones en Semana Santa debes tener cuidado a la hora de coger el coche. Los accidentes en Semana Santa en el año 2016 fueron 28.

Una buena puesta a punto en tu vehículo es muy importante por que puede evitar percances de última hora. Cualquier tipo de avería puede fastidiarte ese descanso tan merecido que tanto tu como tu familia estabais buscando. Tanto para la prevención de accidentes como de cualquier otro tipo de imprevisto, desde Proyectos y Seguros, tu comparador de seguros en internet.

Consejos para prevenir imprevistos y accidentes

Controla la velocidad. Sabemos que tienes ganas para llegar a tu destino pero por tardar un poco más no hay problema. El gran problema de esta época vacacional es que hay mucho volumen de tráfico y por tanto se deben disminuir todos los posibles riesgo de colisión.

No pierdas de vista la carretera. Si eres padre de familia irás con niños, si eres joven irás con amigos… sea cual sea tu situación es probable que sufras distracciones, por eso es muy importante que tengas todos tus sentidos al 100% ya que la carretera o las inclemencias metereológicas pueden jugarte una mala pasada.

Comprueba los neumáticos, frenos y filtros. Son partes de un coche muy importantes que pueden prevenir los accidentes en Semana Santa

Verifica que tienes todos los recambios en su sitio. Ya sean ruedas de repuesto, luces, aceite… Lo que sea para poder reparar una avería lo antes posible.

Chaleco y triángulos. Son básicos si sufres cualquier tipo de percance o accidente en carretera. Recuerda colocarlos en su sitio para poder evitar problemas mayores.

Respeta todas las señales de tráfico. Muchas veces obviamos las señales que hay puestas en la carretera. Para evitar accidentes en Semana Santa no te olvides de lo que la carretera te dice con sus señales.

Después de que acabase este año 2016, hemos podido sacar una serie de conclusiones con respecto al mundo de los seguros de salud. Lo primero que queremos destacar es que este año pasado se superaron los 11 millones de asegurados en el mundo de los seguros de salud en nuestro país. Concretamente 11,14 millones de personas, una cifra muy importante ya que mejora en un 3,4% el crecimiento anual.

Estos datos han sido elaborados a través de un informe estadístico de ICEA (servicio de estadísticas y estudios del sector seguros en España). La mayor parte de pólizas fueron de asistencia sanitaria (en torno a 7 millones de clientes), teniendo un aumento del 4,5%. Con respecto al reembolso de gasto se ha aumentado más del 4,7%

Además las primas conseguidas por los seguros de salud han alcanzado la cifra de 7.693,3 millones de euros (un 4,6% más que en 2016). Las recaudaciones de las concesiones administrativas no UTE sumaron más de 282 millones de euros. Esos ingresos totales ascendieron a más de 7.975 millones, lo que supone un aumento del 4,4%. Las prestaciones pagadas recaudaron 5.752,3 millones, con un aumento del 3,1%.

La comisión de seguridad, a través del ministro del interior Juan Ignacio Zoido, ha tomado una serie de medidas para reducir la siniestralidad de las carreteras este 2017. Una de las primeras medidas es publicar una lista de medicamentos que puedan llegar a afectar al conductor durante la conducción.

Los resultados de siniestralidad en carretera durante 2016 han sido de los más altos de los últimos 13 años, por eso se ha decidido renovar las infraestructuras viales y los parques móviles. Con estas iniciativas se pretende reducir el número de muertes a lo largo de este año, por eso la comisión de seguridad ha decidido realizar una inversión que superará los 11 millones de euros.

Medidas que se van a tomar

• Se van a instalar más de 60 radares fijos. Estos radares serán públicos y se podrá conocer la ubicación en la que estén situados.

• Además de reducir los puntos negros de los turismos también se pretende reducir los puntos negros de siniestralidad en carretera de los camiones.

• Doble línea para indicar la prohibición de adelantar en lugar de una línea continua. Además se mejorarán las zonas de siniestralidad en adelantamientos.

• Se implantarán avisadores de velocidad en los puntos más críticos y en los que se circula con mayor velocidad. Estos avisadores indicarán que una determinada matricula se está excediendo en la velocidad. No servirán para sancionar, sino como advertencia.

• Se intensificarán los controles en los mas de 1.200 puntos negros de nuestras carreteras.

• Se instalarán señalizaciones dinámicas para los cruces peligrosos.

• Habrá unas 200 cámaras más que vigilarán el uso del cinturón de seguridad tanto en conductores como en acompañantes.

• Se implementarán bandas sonoras longitudinales a lo largo de 3000 kilómetros certificados y establecidos como peligrosos.

El objetivo de estas medidas es conseguir unas carreteras mucho mas seguras que ayuden a reducir la siniestralidad en nuestro país.